LE FORUM TECHNIQUE DE LA GOLF

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Présentation de Wasabi
PostPosted: Tue 29 Sep - 19:33 (2009) Reply with quote
wasabi
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Bonjour à tous, je suis heureux de m'intégrer dans votre grand Forum. Je me présente Wasabi, je suis le fils de skodalux. Ma nouvelle acquisition est une golf 4 sdi de 1999 216 Mkm (moteur AGP), que nous avons eu à un très bon prix avec pas mal de travaux à réaliser dessus (bientot un reportage complet du démontage complet de l'intérieur de la golf (nettoyage apponfondi Very Happy ) et vraisemblablement un topic que skodalux réalisera sur l'actuateur en annexe au tuto du père joseph.

J'espère trouver ici une bonne partie des réponses des questions que je pourrai me poser en ce qui concerne la golf et faire profiter les membres de mes futures expériences.

Il est agréable de voir que je ne suis pas le seul à partager la passion pour les golf 4 et la mécanique.

amicalement,

Wasabi Wink



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Golf IV SDI basis de 1999 - Moteur AGP - 221.000 Km
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PostPosted: Tue 29 Sep - 19:33 (2009)
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Bienvenue
PostPosted: Wed 30 Sep - 20:39 (2009) Reply with quote
Paul
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Bonjour Wasabi

On a vu le chêne et maintenant on aperçoit le gland et quel fruit, un passionné de mécanique, j'ai déjà mes lunettes à double foyer pour lire les futurs tutoriaux, des gars qui pondent des tutorieux, ils n'y en a pas des masses sauf sur ce forum Shocked  lol.

Bienvenue sur le forum.

Paul administrateur Okay



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GOLF IV TDI 110CV - MOTEUR AHF - ANNEE 1998 - 307.000 KM - VCDS-LITE 1.2 - ODIS V5.1.6
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PostPosted: Mon 5 Oct - 16:55 (2009) Reply with quote
stef21
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Bienvenu parmis nous



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PostPosted: Mon 5 Oct - 18:03 (2009) Reply with quote
Zesberg
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Bienvenue wasabi,

En effet, un gros boulot de restauration de la golf se trame. Nous sommes impatient de voir un topic sur l'actuateur venir compléter le forum.

En effet, la réfection de l'actuateur n'étant pas chose simple, ce topic sera une belle pierre à l'édifice dans notre rubrique "tutoriels".

Zesberg



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L'actuator
PostPosted: Mon 5 Oct - 18:13 (2009) Reply with quote
Paul
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Bonjour
Même si dans mon cas en théorie en tout cas, l'actuator ne me pose pas de gros problèmes en principe et y compris le réglage du transmetteur, j'aimerais bien tomber sur les mesures de calage initial (position du piston distributeur à l'aide d'un comparateur), pour faire plus bref, le montage des pièces dans leurs positions adéquates (disque à cames et naturellement piston distributeur) (EsiTronic Bosch).

Un sujet bien passionnant en vérité.

Paul Wink



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